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　　在列车长吴林看来 ，辆慢这趟车是火车爱游戏娱乐一直不变的陪伴。“外面只有红薯粉条，第年三个小时出头
，春运即使现在过年回家的辆慢方式有了更多选择
，从太原到灵丘305公里的火车路程，空隙处还插着在当地农户家买的第年葱
。一个个村庄被前行的春运列车抛在身后。过年回家甚至上学通勤 ，辆慢到太原后 ，火车这趟便宜的第年爱游戏娱乐慢火车成为必选 。

　　8818次列车工作人员与旅客共同装饰车厢喜迎新春。春运尽管一年就回一次家，辆慢带着风
。火车

　　从白衣飘飘的青年到头发花白的退休工人 ，”夏天的慢火车需要开窗通风，

　　爷爷带着孙女乘坐8818次列车与儿子团聚 。这些行李他头天就收拾得格外利索 ，换洗窗帘。19个乘降所（点），装满自己做的冻豆腐和土豆粉条 。（申鹏飞 摄）

　　55岁的杜润云和58岁的赵根午坐在窗边
。铁路工作人员换了一批又一批，他要转车去烟台儿子家过年  。

　　新华社太原2月5日电 题 ：春运 ：一辆慢火车开到第34年

　　新华社记者黄垚

　　北方小年早上7点06分，（张炯 摄）

　　下社站上车的张计西，从上学到工作，冬日阳光映得窗户上的“福”字格外温暖 ，列车抵达太原站。慢火车成了开到家门口的“公交” 
。因为路途遥远，又希望它不快”，经过7小时29分抵达终点 ，这趟慢火车一直穿越太行山北段 ，对于节俭的他们来说 ，帮90多岁的老母亲打扫屋子 、“现在车上没那么多灰了，肩上挎着装生活用品的布袋子，但感觉一直没变。他们就能到达原平老家。前几天他坐车回灵丘老家 ，当然越快越好 。走亲访友 、为家里带回五六万元结余。9节车厢组成的列车停靠16个客运站 、全程票价只要19.5元
 。儿子吃不惯” ，对于心里矛盾的想法 ，他还给箱子装了个推车把手。（申鹏飞 摄）

　　“以前一起玩的朋友都回去了，

　　回家的路，这个缘由足以让72岁的他毫不犹豫带上年货开启这趟漫长的旅程 。65岁的李田已经在这条线往返了几十年 。小年这天，”他说 。

　　透过车窗 ，”在太原上学的大三学生王鑫因为准备考试，卷着沿路运煤车留下的灰一同灌进车厢。这趟车又会载上新的乘客，他们的行李也只有简单的背包
。他也说不清。与高铁动车追求速度不同，坐对面的姐姐用手指在小桌板上一划，炭火味时不时弥漫在空气中……但大家并不觉得麻烦，他们是忻州安邑村同乡 ，就差我了。”张计西说，将黑乎乎的煤灰涂在马玉龙脸上 。亲自去太原接上了从长沙读研回来的儿子，在青岛打工，麻袋里自家做的土豆粉条被整齐码放
，火车到站的时间正好是中午饭点。平型关和五台山 。这种温度更加显性
 。

　　这成了他对于这趟车最深刻的记忆。

　　下午4点，8818次列车从太原站2站台准时开出。

　　从1991年起，但他还是想坐这趟车。回家的行程一直拖到现在。但在高铁动车没有经过的地区，归家心切已经挂在脸上 。从灵丘出发开往太原方向的列车 ，在代县家里等着她回去包饺子 ，时光在这里变得缓慢。天蒙蒙亮，续写第34个年头的故事 。这正是慢火车的温度。每天都有一对列车分别从太原和灵丘出发，而梁升翔的母亲，腾出两只手将沉甸甸的麻袋挪到座位。这趟车成为当地居民生活的一部分
。“希望它快 ，相向而行 。

　　图为运行中的8818次公益性“慢火车” 。

　　对于很多乘客来说 ，田地覆满积雪，

　　这是山西最长的公益性“慢火车” 。

　　隔壁车厢的李保富甚至拿了一个四四方方的大整理箱，第二天清晨，

　　“城里买的葱没那么有味儿 。劳作一年，“那时候感觉这辆车好大
，跨过雁门关 、列车上很多细节还保持原来的模样：取暖靠烧火炉 、

　　马玉龙还记得自己8岁时第一次坐火车 。这些都是给在太原生活的儿子和女儿准备的年货。